XCMG XS142J 14T Μηχανικά οδηγημένος κυλίνδρος δονητή με ένα τύμπανο
Πλεονέκτημα προϊόντος:
Εύκολη οδήγηση:
Η καμπίνα οδήγησης ROPS είναι εξοπλισμένη με κλιματισμό, ραδιόφωνο και κρεμασμένη καρέκλα.
Μοναδική δομή:
Η μοναδική κυλινδρική δομή τύμπανο διαθέτει υψηλή ακαμψία και ένταση.Η συμμετρική διάταξη των δεξιών και αριστερών θαλάμων δονήσεων αποτρέπει την πόλωση των δονητικών τύμπνων.
Εύκολη λειτουργία:
Σύμφωνα με τη θεωρία της εργονομίας, όλοι οι μετρητές, οι δείκτες και τα κουμπιά είναι συγκεντρωμένα στον πίνακα χειρισμού.Η λαβή του αερίου και η λαβή του FWD / REV τοποθετούνται στη δεξιά πλευρά για να βελτιωθεί η αίσθηση άνεσης.
Η οθόνη διάγνωσης βλάβης με συναγερμούς μπορεί να αποφύγει κάθε περιττή διακοπή.
Η απλή και εύκολη λειτουργία λίπανσης εξασφαλίζει εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό αποτυχίας του συστήματος λίπανσης.
Η XCMG είναι ο πρώτος κατασκευαστής που υιοθέτησε τον κεντρικό κινητήρα για εύκολη συντήρηση.
Η κορυφαία απόδοση συμπίεσης:
Ο μοναδικός σχεδιασμός του υδραυλικού συστήματος κίνησης και το βαρύ βάρος του δονητικού τροχού κάνουν τον ρόλο του XCG εξαιρετικά προηγμένο στην ικανότητα συμπίεσης.
Ο βαρύ φορτισμένος άξονας κίνησης και ο μη-σχιστικός διαφορικός μηχανισμός μπορούν να μεταφέρουν την ισχύ εξόδου καθώς και τη δύναμη έλξης των κινητήρων.
Εξαιρετική διαμόρφωση:
Τα βασικά εξαρτήματα παρέχονται από διεθνείς προμηθευτές (υδραυλική αντλία, κινητήρας, άξονας κίνησης, δονητικό ρουλέν και περιστρεφόμενο φανό συναγερμού),Διαθέτει επίσης διάφορα μοντέλα κινητήρων για επιλογή για να ανταποκρίνεται σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας και τις ανάγκες του πελάτη..
Πολλαπλές λειτουργίες:
Το διχασμένο τύμπανο κυψελώδους μπλοκ (κάτω των 16 τόνων) και το ολοκληρωμένο τύμπανο κυψελώδους μπλοκ (18-20 τόνους) μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Εύκολη συντήρηση:
Η συσκευή ακουστικού και οπτικού συναγερμού μπορεί να παράσχει έγκαιρα το μήνυμα συντήρησης για την αποφυγή σφαλμάτων του μηχανήματος και για τη μείωση του χρόνου στάσης λειτουργίας.
Η αυτοάνοιξη της ασπίδας του κινητήρα καθιστά εύκολη την πρόσβαση στον κινητήρα και την υδραυλική αντλία.
Σχήμα | Μονάδα | XS142J |
---|---|---|
Εργασιακό βάρος | χιλιόγραμμο | 14000 |
Βάρος στο μπροστινό τύμπανο | χιλιόγραμμο | 7000 |
Στατική γραμμική πίεση | Ν/cm | 322 |
Πεδίο ταχύτητας | χιλιόμετρα/ώρα | |
Ταχύτητα I | 2.7 | |
Ταχύτητα II | 4.8 | |
Ταχύτητα III | 10.5 | |
Θεωρητική βαθμολόγηση | % | 30 |
Ελάχιστη εξωτερική ακτίνα στροφής | χμ | 6800 |
Γωνία διεύθυνσης | ° | ±30 |
Γωνία ταλάντευσης | ° | ±11 |
Συχνότητα δονήσεων | Hz | 28 |
Ονομαστικό εύρος (υψηλό/χαμηλό) | χμ | 1.9/0.95 |
Δύναμη διέγερσης (υψηλό/χαμηλό πλάτος) | kN | 274/137 |
Μοντέλο κινητήρα | ΣΤ5Δ125Γ2Β1 | |
Τύπος | Υδάτινο ψύξη, υπό πίεση | Υδάτινο ψύξη, υπό πίεση |
Μέγιστη ισχύς | kW | 92@2200r/min |
Κατανάλωση πετρελαίου κινητήρα | g/kW.h | 230 |
Δυνατότητα δεξαμενής υδραυλικού ελαίου | Α | 170 |
Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου | Α | 180 |
Έκθεση προϊόντων:
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή