XCMG XM200K 2M Σιδηροδρομική συντήρηση
1Με υψηλότερη εργασιακή ισχύ και μεγαλύτερο βάθος άλεσης.
2Ο κινητήρας αυτός διαθέτει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και καλύτερη οικονομία λειτουργίας.
3- Να επιτευχθεί το μέγιστο βάθος άλεσης 320 mm και να αφαιρεθεί ολόκληρο το ασφαλτοπετρένιο πεζοδρόμιο με έναν μόνο κύκλο.
4Η ταχύτητα εργασίας είναι υψηλότερη από τα παρόμοια προϊόντα.
5. Επιτυγχάνεται υψηλότερη απόδοση κίνησης από την υδραυλική κίνηση, μεγαλύτερος χρόνος συνεχούς εργασίας και μείωση του χρόνου αναμονής.
6Χρησιμοποιεί έξυπνη τεχνολογία ελέγχου ψεκασμού.
Παράμετροι προϊόντος
Άρθρο | Μονάδα | XM200K | |
Μέγιστο πλάτος άλεσης | χμ | 2000 | |
Μέγιστο βάθος άλεσης | χμ | 320 | |
Τρίχωμα | Διαστήματα μεταξύ εργαλείων | χμ | 15/18 |
Αριθμός εργαλείων | 168/146 | ||
Διάμετρος του αλεξίστρου (με εργαλείο) | χμ | 980 | |
Μέγιστη κλίση του αλεύρι | ° | 5 | |
Μηχανές ντίζελ | Μέθοδος ψύξης | Ψύξη με νερό | |
Σχήμα | QSX15 | ||
Αριθμός φιάλων | 6 | ||
Κατηγορία ισχύος | kw | 447 | |
Δρομολογία κινητήρα | στροφές | 2100 | |
Κατανάλωση καυσίμου: πλήρες φορτίο | Ε/η | 120 | |
Ικανότητα ταχύτητας/βαθμού | Ταχύτητα εργασίας | m/min | 0-84 |
Ταχύτητα πορείας | χιλιόμετρα/ώρα | 0-5 | |
Θεωρητική βαθμολόγηση (εργαζόμενα τεμάχια) | % | 80 | |
Ανοικτή θέση εδάφους | 320 | ||
Βάρος / φορτίο | Βάρος αποστολής | χιλιόγραμμο | 30000 |
Εργασιακό βάρος | χιλιόγραμμο | 34000 | |
Συσκευή παρακολούθησης | Πρώτη γραμμή | χμ | 1720 × 300 × 620 |
Πίσω αναπαραγωγός | χμ | 1720 × 300 × 620 | |
Όγκος κουτιού | Θάλασσα καυσίμου | Α | 1400 |
Υδραυλική δεξαμενή | Α | 300 | |
Υδροδοχείο | Α | 3400 | |
Ηλεκτρικό σύστημα | V | 24 | |
Συσκευή μεταγωγικής ζώνης | Διάμετρος συσσωρευτικού μεταγωγικού ιμάντα | χμ | 800 |
πλάτος του μεταφορέα εκφόρτωσης | χμ | 800 | |
Δυνατότητα μεταφοράς με μεταγωγική ζώνη | ≤ m3/h | 330 | |
Μέγεθος αποστολής | Μηχανήματα (μήκος × πλάτος × ύψος) | χμ | 7650 × 2580 × 3000 |
Μεταφορέας ζώνης (μήκος × πλάτος × ύψος) | χμ | 8060 × 1150 × 1500 |
Φωτογραφία
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή